Dieses schöne Wetter konnte dann voll und ganz im Prüfzentrum ausgenutzt werden.
Unsere Fahrt ging über Krefeld, vorbei an das BW der DB AG in dem heutzutage alle ICE Triebzüge hauptuntersucht werden.
In Rheydt Güterbahnhof sind wir dann auf die Strecke „eisener Rhein“ abgebogen.
Die Strecke hier wird noch durch mechanische Stellwerke bedient und ist zudem eingleisig, so dass der dreiteilige Vt98 sich in seine Anfangszeit zurückversetzt fühlte.
Kurz vor der Ankunft im modernsten Prüfzentrum Europas überfuhren wir die wohl einigartigste Kreuzung auf der Welt, die KR13. das ist eine Gleisbrücke die sich über den äußeren Testring T1 drüberlegt, damit Schienenfahrzeuge, so wie wir auch, dem Prüfzentrum zugeführt werden.
Im Prüfzentrum selbst begannen wir direkt mit einer Führung durch die Anlagen des Prüfzentrums. Besichtigt wurden unter anderen die Werkstätten sowie eine Zugbildungshalle mit der entsprechenden Erläuterung über die dortigen stattfindenden arbeiten.
Die Leitwarte (Disponent) überwacht jede Zug und Rangierfahrt sowie sämtliche Schalthandlungen im Hochspannungsbereich der Fahrleitungen.
Nach der umfangreichen Führung gab es im angrenzenden Hotel ein Mittagessen.
Nach dem Mittagessen ging es auf große „Testfahrt“ auf dem Testring T1. Dieser ist für Geschwindigkeiten bis 160Km/h zugelassen.
Unser Schienebus beschleunigte auch hier schön brav auf seine 80 Km/h.
Nach erfolgreicher Testfahrt haben wir dann das Prüfzentrum wieder verlassen und führen in Richtung Heimat wieder zurück.
Die Fahrt zum Prüfzentrum nach Wegberg Wildenrath bieten wir erneut am 18.Oktober an.
Eisenbahnfreunde und technisch Interessierte sollten sich diese einmaligen Einblicke nicht entgehen lassen! |
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Reisebericht Sonderfahrt Wildenrath 18.10.2008
