An der betriebsfähigen Dampflok 38 2267 (ehemals preußische P8, Baujahr 1918) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen war eine Reparatur erforderlich. Nachdem die Lok im Winter 2009/2010 neue Radreifen an den angetriebenen Kuppelachsen bekommen hatte, musste nun ein Höhenausgleich erfolgen. Hierzu wurden an den beiden Vorlaufachsen, die in einem Drehgestell verbundenen sind, Distanzringe eingelegt. Dazu wurden Lok und Tender getrennt und die immer noch ca. 70 Tonnen schwere Lok mithilfe zweier riesiger Autokräne ca. 1 Meter angehoben. Das freigewordene Drehgestell konnte hervorgeholt und demontiert werden. Die Maße für die Distanzringe konnten ermittelt und auf der eigenen Drehbank hergestellt werden. Anschließend wurde alles wieder zusammengebaut.

Die ehrenamtlichen Mitarbeiter hatten sich mehrere Wochen auf diese anspruchsvolle Aktion vorbereitet. Einige von Ihnen hatten sich am 10. August 2010 extra einen Tag freigenommen, um mithelfen zu können. Trotz der guten Vorbereitung war es für alle Beteiligten ein langer Tag. Mit Auf- und Abbau der Kräne waren die fleißigen Helfer rund 10 Stunden im Einsatz. Umso größer war die Freude bei allen Beteiligten, die Arbeiten erfolgreich erledigt zu haben.

Bis Ende August werden nun alle restlichen Teile wieder montiert und der Tender fest mit der Lokomotive verbunden, so dass die Dampflok ab Anfang September wieder für Museumszugfahrten zur Verfügung steht.