Höhenausgleich an der P8 An der betriebsfähigen Dampflok 38 2267 (ehemals preußische P8, Baujahr 1918) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen war eine Reparatur erforderlich...

Die 01 008 Mit ihrer Länge von fast 24 Metern ist die 01 008 ist die größte Maschine in unserer Dahlhauser Sammlung. Immer wieder bleiben Besucher staunend vor den 2 Meter großen Treibrädern dieser Lok stehen. Als Mensch wirkt man geradezu winzig neben diesem Ungeheuer aus Stahl...

Die 38 2267 Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn (KPEV) die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Die ersten Exemplare dieser Dampflokba...

Der Wismarer Was lange währt, wird endlich gut! Die im Jahre 2000 begonnene Hauptuntersuchung am 1936 unter der Fabriknummer 20268 bei der Waggonfabrik Wismar gebauten Schienenbus konnte mit der amtlichen Abnah...

Abschlussbericht Aufarbeitung P8 Hier finden Sie den Abschlussbericht zur Aufarbeitung unserer P8 von Rainer Meick.

Die Arbeiten an der 38 2267 ein Zwischenbericht Ja, da haben wir uns bemüht, die Lok 38 2267 zu den Herbstmuseumstagen fertig zu stellen. Und nun? Selbst jetzt knapp 14 Tage vor dem Ereignis können wir nicht sagen, ob es uns gelingt. Es sieht so...

38-2267 Kesselschaden Stand Mai 2009 Mit dem Zusammenbau der Lok 38 2267 geht es nach erfolgter Kesselrevision mächtig voran. Namentlich in der Zeit vom 23.3. – 29.3. hat sich viel getan. Mit einigen Bildern möchte ich dokumentieren, was sich in den letzten Monaten unter anderem ereignet hat.

38-2267 Kesselschaden Stand April 2009 Wieder einmal schöne Grüße aus der Bochum-Dahlhausener Werkstatthalle. Lang war der Winter, lang und kalt. Aber die Werkstatthalle war noch kälter. Trotzdem haben wir einiges geschafft um unsere Lok dem Fahrbetriebe wieder einmal ein Stück näher zu bringen.

Die Diesellokomotive "212 007" Die Diesellokomotive "212 007" des Eisenbahnmuseums Bochum erstrahlt im neuen Lack! Zum Abschluß der Revisionsuntersuchung der Streckendiesellok 212 007 im Werk Bremen der Deutschen Bahn AG erhiel...

38-2267 Kesselschaden Stand November 2008 Ein Aktueller Bericht von Reiner Meik Sehr geehrter Besucher, mit diesen Zeilen möchten wir Ihnen einen aktuellen Überblick über die Arbeiten an unserer eigenen Dampflok 38 2267 geben.

38-2267 Kesselschaden Stand Januar 2008 Hier werden Sie über den aktuellen Stand der Instandsetzung unserer P8 informiert...

38-2267 Kesselschaden Stand Oktober 2007 Hier werden Sie über den aktuellen Stand der Instandsetzung unserer P8 informiert...

Reisekultur mit allen Sinnen erfahren Ein Bericht von Patrick Schönenberg Bilder Patrick Schönenberg & Jörg Engel